Chico Penteado e Cassyah Faria falam nessa entrevista da sua mais nova obra “conversando com os extraterrestres”.
O livro e uma coletânea de sessões de hipnose regressiva onde indivíduos aparentemente comuns descobrem ser reencarnações de extraterrestres ou ter contato com estes. O livro foi escrito a partir das sessões realizadas pela hipnoterapeuta Cassyah Faria e comentadas por Chico Penteado, pesquisador de ufologia e cliente de Cassyah.
Confira a entrevista esta muito legal.

http://www.agbook.com.br/book/124654–Conversando_com_os_Extraterrestres

CLAUDEIR COVO faleceu hoje às 04h00 em São Paulo quando ele precisou seu internado às pressas em decorrência de um problema inesperado.
A Ufologia Brasileira perde um de seus maiores nomes, um dos homens que lutou pela credibilidade da ufologia nacional e alcançou o respeito que ele sempre lutou para que ela tivesse. A Equipe do GUBF se une em dor com a família e prestará suas últimas homenagens a este grande homem.
CLAUDEIR COVO descanse em paz…

”

O cenário ufológico brasileiro perdeu dois grandes nomes da ufologia.

Ao que tudo indica nossos saudosos amigos Claudeir Covo e Roberto Beck fora abduzidos pela grande nave mãe capitaneado por Deus em direção ao grande planeta paraíso.

E muito provável que uma grande onda ufológica esteja em pleno movimento La no paraíso.

Ou quem saber, foi convocado para juntos prepararem novos ufólogos na grande escola de ufólogos do astral.

Digo isso porque em um grande sonho que nunca me esquecerei estava eu em uma escola ufológica sendo ensinado e preparado a ser um ufólogo aqui na realidade em que vivemos.

E eu, que nunca pensei singrar por mares nunca Dante navegável da ufologia, me tonei ufólogo e fundador do GUBF Logo após esse magnífico sonho.

Sabemos que a ufologia não uma disciplina acadêmica, mais quem sabe num futuro próximo e com a ajuda dos nossos amigos agora ícones da ufologia no astral, nos de uma ajudinha para que a tão mal falada ufologia se torne matéria do saber.”

(Representações de Avistamentos Década de 90 em Recife-PE).

Supostas aparições de Objetos voadores não identificados na Região metropolitana do Recife-PE gravado por moradores do Recife é Próximidades no mês de Abril de 2012.

Objetos esses que foram avistados por mim no mês de Abirl de 2012 em Recife-PE (Alex Romildo,Ufólogo Registrado na GUBF/RJ),segue abaixo meu relato que registrei na GUBF/RJ no mês de Abril:
Por falta de tecnologia em mãos para gravação de video,não consegui gravar 2 OVNIS que vi pela janela.

Recife 11 04 de 2012 – As 20:00 Hrs Horário de Brasilia.
Direção dos objetos: Oeste pôr do sol
local:Recife-PE
Cor: várias luzes Alternadas
Principal objeto se movia rápidamente ficou pairando por 10 minutos é depois foi em direção á oeste,tamanho aproximadamente de 2 aviões Comerciais.
Segundo objeto:piscava luzes alternadas
Tamanho do objeto: aproximadamente de um avião Pequeno,fazia várias manobras incriveis,se deslocou para leste é sumiu no infinito.

Objetos observados por binoculo Profissional SAKURA

specificações
Ampliação….. 30 a 220x AS
Diâmetro objetiva (mm)….. 90
Sistema de foco central
Construção ….. prisma porro
Tipo de prisma…. BaK4
Revestimento de lente….. UV ruby multi revestida 5x

Campo de visão
Escala visual em 1000m (m)….. 98 em 20x
Saída de pupila.. 4.3 em 30x

VIDEOS de Supostos OVNIS que estão sendo Investigados em RECIFE-PE

Filme feito no dia 12 de abril de 2012 em Recife, Pernambuco, Brasil. Por volta das 19h,Local da Filmagem desconhecido

Mês da Filmagem Abril de 2012,Local do Video desconhecido,Referências do Video continuam desconhecidas.

Colaboração :Alex Romildo C. do Nascimento
Fonte:http://vimanasbr.blogspot.com.br/2012/04/supostas-aparicoes-de-ovnis-em-abril-de.html

Abrindo uma nova temporada de entrevista aqui na Redegubf estaremos no mês de maio entrevistando Chico penteado e Cassyah farias falando do seu mais novo livro Conversando com os Extraterrestres
A partir de sessões de hipnose regressiva conduzidas por Cassyah Faria, diversos indivíduos descobrem ter uma inusitada relação com seres extraterrestres em diversos níveis.
Chico Penteado, autor do livro “Conversando com os Reptilianos” e cliente de Cassyah apresenta o desenrolar do seu processo de autoconhecimento enquanto contatado e reencarnação de extraterrestre à medida que as hipnoses de Cassyah vão revelando novas informações.
Não perca essa que será uma excelente entrevista revelando os bastidores de uma seção hipnótica e terapêutica do mundo ufológico.
Será no dia 12 de maio às 18hs aqui na Redegubf esperamos todos.

Moradores em uma parte remota da Transilvânia estão sendo aterrorizados – por UFOs. As pessoas que vivem em torno Hoia-Baciu Floresta inundaram a polícia local com queixas sobre objetos voadores não identificados. Os relatórios incluem avistamentos de esferas luminosas que pairam silenciosamente acima do solo antes de sumir em alta velocidade, bem como outros voadores formas geométricas, e há também viram luzes coloridas no céu, e aparições humanóides estranhos. Outros afirmam ter visto luzes estranhas que cercam certos objetos. local Trian Ionescu, 57, reclamou: “Ninguém parece estar levando a sério, Transylvania tem uma reputação de ser um lugar onde as pessoas são supersticiosas e há todo o material sobre vampiros e alho, mas na realidade as pessoas aqui estão mais preocupados com os estrangeiros. “ Um homem alegou ter ficado com queimaduras misteriosas, outros foram presos ou de repente descobrir-se cercado por uma luz estranha. As queixas ainda atraiu a atenção do governo funcionários e também chegou a romena professor da Universidade de Adrian Patrut, chefe da Sociedade de Parapsicologia romeno, que já fez um documentário sobre o projeto que foi postado no You Tube. local observador UFO Daniel Roxin que escreve um blog sobre o assunto disse: “Esqueça vampiros, Transylvania tem mais em comum com o Triângulo das Bermudas “. Ele também trabalhou no documentário, que incluiu o trabalho de outros dois locais UFOI observadores – Patrut e Cristian Muresan – que são ambos bem conhecidos na Roménia para a apresentação do espetáculo “Ciência e do Conhecimento “na TVR Cluj. Hoia-Baciu floresta foi ligado pela primeira vez a avistamentos de OVNIs em agosto de 1968, quando um técnico militar chamado Emil Barnea estava na floresta com sua namorada e dois amigos da família para passar um fim de semana fora da cidade. A manchado quatro um UFO voando baixo e Barnea conseguiu tirar várias fotos, descritos na época como “as imagens mais nítidas de um UFO fotografado na Roménia e, sem dúvida, algumas das melhores imagens de um OVNI já fotografada do mundo.” 

http://austriantimes.at/news/Around_the_World/2012-04-20/41073/ETs_Drive_Out_Vampires

NO EVENTO DE PERUÍBE, FOI MOSTRADA PELA PRIMEIRA VEZ (EM PALESTRA) A PLACA QUE O CIPFANI
ENCONTROU EM UMA PESQUISA EM FEVEREIRO DE 1996 EM JANUÁRIA (NORTE DE MINAS).

O CASO TEVE REPERCUSSÃO NACIONAL E INTERNACIONAL. UM OBJETO FOI VISTO POR 2 FUNCIONÁRIOS DO CLUBE DE PESCA CARCARÁ À BEIRA DO SÃO FRANCISCO. O OBJETO, SEGUNDO ELES, TERIA CAIDO NA MATA CILIAR.

NA ÉPOCA ALBERT DA AMPEU REALIZOU UMA BUSCA NA MATA E ENCONTRAOU UMA PLACA DE COBRE QUE NA ÉPOCA FOI ANALISADO PELO LABORATÓRIO DA CBMM.

OS DADOS DESTA PESQUISA PODEM SER LIDOS NA REVISTA UFO.

NÃO EXISTE SIMILARIDADE COM OS SIMBOLOS QUE ESTÃO GRAVADOS EM BAIXO RELEVO NA PLACA.

NÃO HÁ UMA POSIÇÃO DEFINIDA, ELA PODE SER LIDA DE QUALQUER LADO… ESSE É O PROBLEMA… É UMA ESCRITA QUE NÃO TEM REFERÊNCIAS…

SEGUNDO A EQUIPE DA CIPFANI.

Algumas ocorrências podem ser positivas (inexplicáveis), segundo os militares - Crédito: Inexplicata/Scott Corrales

Equipe de profissionais procurará agora provas científicas, mas os ufólogos dizem que o estado não demonstra vontade de liberar arquivos secretos.

Há aproximadamente um ano, uma notícia surpreendeu a sociedade argentina: a Força Aérea montava uma comissão para pesquisar os casos de UFOs nos céus da nação [ Veja Argentina acaba de confirmar decisão de criar comissão oficial de pesquisa ufológica e Apresentada comissão oficial para estudo do Fenômeno UFO na Argentina ]. Até hoje, esse organismo recebeu 102 denúncias. A maioria não prosperou, mas outros 23 casos já estão em uma segunda etapa de investigação. E ainda que os responsáveis pela comissão não queiram dar detalhes, porque “se trata”, dizem, “de informação confidencial”, deixaram abertas as chances de que algum deles seja positivamente inexplicado. Os ufólogos, no entanto, duvidam de que essa confirmação chegue em algum momento.

A Comissão de Investigação de Fenômenos Aeroespaciais (CIFA) [Ou como divulgado na matéria original, Comissão de Estudo de Fenômenos Aeroespaciais (CEFAE), também mencionado em outras fontes como Comissão de Estudos de Fenômenos Aeroespaciais ou Celestes (CEFAC)] começou a trabalhar em abril de 2011, ainda que tenha se oficializado em 06 de maio. Desde então, o organismo da Força Aérea Argentina (FAA) recebeu 102 denúncias de fenômenos estranhos, entre as quais 79 foram confusões óticas ou más interpretações de acontecimentos explicáveis, e inclusive tentativas de fraude, com fotos adulteradas. Mas outras 23 pesquisas seguem seu curso. Uma delas foi uma estranha luz avermelhada que um piloto de um voo charter que ia do Aeroporto a Ushuaia avistou à altura de Comodoro Rivadavia.

“O objetivo é reunir informação para apurar os dados científicos”, explicou o comodoro Guillermo Oscar Aloi, licenciado em informática e há menos de um mês chefe da CEFAE. “Não queremos gerar falsas expectativas”, preveniu o capitão Mariano Mohaupt, membro da equipe.

Até agora, a comissão não saiu à caça do inexplicável, se concentra nos relatos que recebe no site da FAA ou no edifício Cóndor. O primeiro filtro é um questionário com mais de 30 pontos que cada interessado deve preencher. Depois, com as respostas, aplicam-se dois sistemas de medida que somam pontos segundo a estranheza do fato (entre outros fatores, luminosidade e movimento) e a credibilidade da testemunha. Da pontuação final, depende que o caso continue ou seja descartado.

Se avançar, consulta-se aos meteorologistas, engenheiros aeronáuticos, técnicos em radar e em posicionamento satelital que fazem parte do organismo, entre outros profissionais. Procura-se reconstruir que ocorreu e as conclusões dependem desses relatórios.

Mas no mundo da Ufologia, as opiniões estão divididas. Enquanto alguns pesquisadores acham que a comissão dará institucionalidade ao seu trabalho, outros não ocultam fortes críticas. “Nós contabilizamos 250 fatos no ano passado e a CEFAE não pesquisou nem opinou sobre nenhum. As Forças Armadas criaram equipes para pesquisar UFOs desde 1962, mas jamais explicaram nada”, disparou Luis Burgos, titular daFundação Argentina de Ovnilogía (FAO) de La Plata e coordenador da Rede Argentina de Investigação Ovni (RADIO). Adrián Nicala, jovem pesquisador que trouxe à público a onda de avistamentos no oeste do país, coincidiu: “Não há vontade de desclassificar arquivos. Qualquer ufólogo com impulso consegue mais que uma comissão oficial”.

Diante dessas queixas, a FAA elege a prudência. “Procuramos um perfil técnico, não queremos participar em polêmicas”, assinalou Mohaupt. Aloi precisou: “A CEFAE conta com 21 profissionais especializados e com a possibilidade de consultar outros organismos do Estado. Isso é muito valioso e as portas estão abertas para qualquer caso que nos envolva”.

Um dos cinco civis que colaboram com a comissão, o pesquisador de La Plata Carlos Ferguson, adverte:“Que ainda não tenha um caso sem explicação é compreensível, porque os casos fortes não são abundantes. Mas a cada dois ou 3 anos aparecem fatos que resistem a todas as provas”.

A guerra do Vietnam, que se arrastou por durante longos dez anos, foi, aliás, o cenário favorito para uma intensa onda de atividades, exercidas pelos OVNI e seus misteriosos tripulantes.

Milton Cooper, durante a realização da Whole Life Expo, em Los Angeles no dia 17 de novembro de 1989, proferiu uma palestra pública na qual acrescentou coisas ainda mais surpreendentes às suas denúncias anteriores.

Começando por relatar os antecedentes da sua vida, bem como de toda a sua família, tradicionalmente associada à vida pública e militar nos Estados Unidos da América, demonstrou e provou à atenta platéia que não se tratava decididamente de um impostor.

Cooper começou a sua carreira militar na força aérea, precisamente no Comando Estratégico do Ar. Ali encontrou pessoas que tinham efetivamente participado do acobertamento quanto às naves alienígenas acidentadas e certamente jamais poderia imaginar que isso viria a mudar radicalmente a sua própria vida, durante os próximos anos que transcorreriam.

Deixando a USAF, foi transferido para a marinha, ocasião em que, a serviço no submarino USS Tryoot (SS-416), juntamente com outros membros da sua tripulação, viu as incríveis manobras de dois OVNI que vindos do espaço mergulharam no mar em alta velocidade, desaparecendo em seguida nas profundezas.

Posteriormente ocupou um cargo de inteligência no Naval Security in Intelligence, ocasião em que foi despachado para o Vietnam – tendo exercido comando na qualidade de capitão de um barco patrulha, sediado primeiramente em Da Nang e logo após em outros importantes pontos estratégicos daquele país.

Como oficial de informações chegavam ao seu conhecimento as intensas atividades dos OVNIs que lá por aquelas bandas receberam o nome secreto de “ENEMY HELICOPTERS”, ou helicópteros inimigos, e dessa forma tudo aquilo que elas e seus tripulantes faziam por lá poderia ser transmitido aos órgãos oficiais superiores de inteligência, sem levantar maiores suspeitas.

Na verdade, os reais inimigos, os chamados Vietcongs, jamais dispuseram de helicópteros de combate, exercendo seus confrontos bélicos notadamente através das manobras de guerrilhas nas selvas. As poucas e obsoletas máquinas desse tipo que possuíam foram destruídas através dos raids aéreos, severamente desfechados pelos americanos contra as reduzidas e bastante vulneráveis instalações militares de defesa do Vietnam do Norte.

As mensagens que freqüentemente Cooper e demais setores de inteligência lá sediados transmitiam em código secreto diziam: nossa tropas têm sido ocasionalmente atacadas por esses “helicópteros inimigos” e também as tropas inimigas têm sido ocasionalmente atacadas por esses “helicópteros inimigos”. E, ocasionalmente, pessoas têm desaparecido.

A razão da utilização dessa sutil metáfora, tinha uma explicação: o barco que Cooper comandava não dispunha de equipamentos para codificação criptográfica de mensagens e o assunto tornava-se por demasiado perigoso para cair no domínio militar em geral, principalmente naquela tumultuada zona de conflito.

Todavia, uma das coisas mais impressionantes que pessoalmente constatara foi que pelo menos uma aldeia inteira (leia-se, obviamente, todos os seus habitantes) desapareceu em apenas uma noite, devido às atividades dos OVNI!

Quando deixou o Vietnam foi designado para o staff do Quartel General do Comando da Frota Norte-Americana no Pacífico, ligado especificamente à comunidade de informações. A partir daí, os mais importantes e ultra-sigilosos documentos ligados aos OVNI começaram, por força do ofício, a passar diante dos seus olhos. Segundo ele, documentos tão incríveis que precisou de algum tempo para acreditar naquilo que efetivamente via!

Dois desses documentos passaram oficialmente pelas suas mãos: o PROJETO GRUDGE e um outro denominado OPERAÇÃO MAJORITY. O primeiro continha detalhes quanto ao envolvimento com os alienígenas desde 1936, reportando-se à recuperação de um OVNI acidentado, pelas forças armadas nazistas as quais fizeram várias e infrutíferas tentativas no sentido de obter a sua tecnologia e desenvolvê-la. Os dados relativos a essas pesquisas foram capturados, juntamente com alguns cientistas germânicos nelas envolvidos, tanto pelos americanos quanto pelos soviéticos, ao término da Segunda Guerra Mundial.

Porém, continuava o documento, os americanos deixaram de se preocupar com aqueles dados, quando precisamente no ano de 1947 fora resgatado um OVNI acidentado, juntamente com os estranhos cadáveres dos seus tripulantes, na região e Roswell, Novo México. Os assuntos secretos contidos no projeto Grudge incluíam – e Cooper realmente viu- as fotografias dos alienígenas mortos, também da espaçonave resgatada, bem como do alienígena VIVO; das autópsias efetuadas e dos órgãos internos daquelas criaturas!

E mais: dizia que o tal alienígena resgatado com vida fora mantido sob custódia até 02 de junho de 1949, ocasião em que veio a falecer. Nesse projeto também constavam as operações desenvolvidas pelo governo americano no sentido de fazer voar algumas naves alienígenas resgatadas a partir de diversos acidentes, algumas delas recuperadas intactas. A operação batizada de REDLIGHT (luz vermelha, ou figurativamente sinal de alerta) fora primeiramente conduzida na área de testes de Tonopah, em Nevada, e depois transferida para outras instalações secretas, mandadas erigir por ordens diretas do presidente Eisenhower, denominadas ÁREA 51 ou ainda DREAMLAND (Terra dos Sonhos). A primeira tentativa para fazer voar um OVNI foi levada a efeito em 1962, quando talvez por inabilidade dos militares americanos que tentavam tripulá-lo, resultou em um lamentável acidente o qual provocou uma explosão tão imensa no céu, que não só destruiu a nave como também matou todos os pilotos, chegando mesmo a ser vista e ouvida em nada menos que três estados do país!

A partir daí, fora suspensa a Operação Redlight, até que posteriormente voltou a ser retomada quando entidades alienígenas, mediante um acordo de cooperação mútua que fora mantido com o governo, cederam três das suas próprias naves e pessoalmente auxiliaram os americanos quanto ao domínio das suas técnicas de operação e vôo. Da mesma forma que diversas outras conquistas tecnológicas, apresentadas pelos EUA desde o término da Segunda Guerra Mundial, estariam diretamente relacionadas com a tecnologia cedida pelos alienígenas!

Assim como o incrível caça-bombardeiro STEALTH (furtivo), ultra-veloz e além de tudo invisível aos olhos e radares de detecção. Aliás, abramos um parêntese para aqui lembrar que os alienígenas certamente não seriam tolos bastantes ao ponto de nos fornecer integralmente a sua fantástica tecnologia, pelo simples fato de a mesma ter o potencial de voltar-se um dia contra eles próprios. Contudo, o arrojado caça-negro Stealth – dotado de um formato deltóide, reduzidas dimensões e capaz de realizar incríveis manobras – é espantosamente em quase tudo bastante semelhante a um OVNI.

A palestra de Cooper abordou inclusive a farsa que seria a suposta hostilidade existente entre os EUA e a atualmente extinta URSS. Na verdade, afirmou ele, a União soviética e os Estados Unidos foram estritos aliados desde o final da Segunda Guerra Mundial e estiveram trabalhando conjuntamente no programa espacial secreto, durante bastante tempo.

Com relação à operação MAJORITY, as revelações foram ainda mais surpreendentes:

MAJESTY era a palavra em código, utilizada pelo presidente dos Estados Unidos para velar as comunicações referentes aos alienígenas. A Operação Majority, propriamente dita, encobria e era responsável por todos os aspectos, projetos e conseqüências da presença alienígena na Terra. MJ-12 era denominação do grupo secreto que o controlava.

O então presidente, Eisenhower (Foto), estabeleceu uma sociedade secreta, conhecida como “The Jason Society”, ou ainda “Jason Scholars”, para especificamente apurar todos os fatos, evidências, tecnologias, verdades e mentiras sobre essa presença alienígena. Essa “sociedade” era composta por trinta e dois dos mais proeminentes homens do país, dentre cientistas e militares, os quais se reconheciam através dos codinomes J-1, J-2, J-3 e assim sucessivamente. O então diretor da CIA era obviamente o J-1 e por sua vez também diretor do MJ-12. Os fundos para essas atividades secretas teriam sido obtidos através do comércio ilegal de drogas que, reunindo o útil ao agradável serviria também para eliminar os elementos mais fracos da sociedade americana!

A indignação com esses fatos, ou seja, a presença dos alienígenas e também a movimentação envolvendo as drogas, teria representado a sentença de morte do presidente John Kennedy, assassinado a mando do MJ-12, quando os confrontou e ameaçou revelar toda a verdade à opinião pública!

A denominação MAJI era a sigla de MAJORITY AGENCY FOR JOINT INTELLIGENCE, encarregada de toda informação, desinformação e demais serviços de inteligência associados ao MJ-12, em conjunto com a CIA, NASA e demais agências de defesa e segurança do governo. SIGMA era o nome do projeto que primeiramente desenvolveu comunicações com os alienígenas. PLATO, por sua vez, era o codinome da operação secreta responsável pelas operações ditas diplomáticas com essa raça alienígena e também pela celebração do tal “acordo” mútuo.

MAJIC, abreviatura de MAJI CONTROLED, era uma classificação de segurança para velar e resguardar todo e qualquer material, projetos e informações concernentes às atividades decorrentes desse acordo. AQUARIUS, a denominação de um projeto que compilava a história dos alienígenas, sua presença e interação com o Homo Sapiens, deste planeta, desde os últimos 25.000 anos. POUNCE, a codificação de outro projeto, destinado especificamente à recuperação das naves alienígenas acidentadas e seus tripulantes, vivos ou mortos!

JOSHUA e EXCALIBUR, já conhecemos: armas em fase de testes, visando à tentativa de eliminação dos OVNI e também dos alienígenas que as tripulam, assim como das suas bases secretas aqui estabelecidas.

Quanto aos alienígenas, propriamente ditos, Cooper revelou que existem quatro tipos principais mencionados nos documentos secretos a que teve acesso:

1 – os CINZAS, dotados de grandes narizes, com os quais foi celebrado o tratado.

2 – Os CINZAS HUMANÓIDES, reportados nos diversos casos de abduções de humanos e (grifo nosso) que estão intimamente associados e trabalham para os outros, dotados de grandes narizes.

3 – os tipos LOUROS, à semelhança dos nórdicos, dotados de aparência humana.

4 – os ALARANJADOS, dotados de cabelos vermelhos e também de aparência humana.

Relativamente às origens de alguns deles, comprovadamente teriam sido identificados pelos Órgãos de Inteligência Norte-Americanos as criaturas procedentes de certos planetas situados ao redor da Constelação de Órion, bem como das estrelas Barnards e Zeta Reticuli-I e II.

KRLL, ou CRLL, era por sua vez o nome do primeiro “embaixador” dos alienígenas cinzentos, os tais dotados de grandes narizes, que aterrissaram na Base Aérea de Holloman e que fora deixado em poder dos americanos como parte do tratado, visando a fornecer uma espécie de garantia ao fiel cumprimento do mesmo por parte daquelas criaturas. O documento dizia que a coisa chamada KRLL, após um certo tempo, ficou doente e antes de falecer foi tratada pelo dr. G. Mendoza, que assim se tornou o primeiro especialista em medicina e biologia alienígena.

KRLL e também os demais alienígenas disseram-se criadores do Homo Sapiens através de hibridação, bem como estarem por trás da maioria das nossas religiões (e, acrescentamos, se isso for verdade, estamos muito mal!). Seriam capazes de viajar no tempo e no próprio espaço e até teriam apresentado como prova disso uma espécie de holograma mostrando as cenas supostamente reais da crucificação de Cristo! Aliás, disseram-se os criadores do próprio Cristo!

Essas criaturas teriam aqui na Terra, além de diversas bases submarinas, outras quatro que naquela época situar-se-iam em Utah, Colorado, Novo México e Nevada; além de mais SEIS nas áreas pertencentes às reservas indígenas, sendo a principal em DULCE – tudo isso somente nos EUA!

O documento secreto continuava, relatando que diversas aeronaves alienígenas foram resgatadas por motivo de acidentes. As primeiras foram em Roswell, Aztec, uma outra novamente em Roswell, além de Texas, México e vários outros lugares. Se reporta sobre os seqüestros de animais e criaturas humanas, recolhimento de óvulos das fêmeas e esperma dos machos, bem como a respeito dos implantes de dispositivos esféricos de 40 a 80 milímetros, destinados a exercer total controle sobre os humanos – introduzidos através das narinas e estabelecidos em uma área cerebral próxima ao nervo ótico. Relata, também, que as primeiras tentativas efetuadas, a partir de 1947, para retirá-los resultaram nas mortes dos pacientes!

E, para digamos assim, fechar com chave de ouro as declarações de Cooper, conheçamos as “alternativas” previstas na Operação Majority para o caso de essas informações virem a se tornar públicas antes do tempo adequado ou ainda em caso de um ataque direto promovido pelos alienígenas:

Deverá ser anunciado pelas autoridades que um suposto grupo terrorista penetrou nos Estados Unidos, munido de um artefato nuclear destinado a ser detonado em uma grande cidade. A lei marcial será imediatamente decretada e todas as pessoas implantadas pelos alienígenas, bem como os dissidentes, serão confinados em campos de concentração. Imprensa, rádio e televisão serão “nacionalizados”, para controlar todas as informações. E qualquer um que tente resistir será preso ou EXECUTADO!

O segundo plano, que ainda parece estar em vigor, consiste em conter ou retardar informações pertinentes à verdade envolvendo os alienígenas. Através de manobras de contra-informações, as mais variadas. O objetivo principal será confundir, liberar falsas notícias e indicar matérias que não existem para que resultem em buscas infrutíferas, desmoralizando assim a todos que se aproximarem em demasia dessa verdade!

*Sérgio Russo é escritor brasileiro, nascido e residente na cidade do Rio de Janeiro, pesquisador há mais de 35 anos do gênero REALISMO FANTÁSTICO e autor de 10 livros versando sobre tão apaixonante tema.

http://www.debatesculturais.com.br

http://psychedelicadventure.blogspot.com/2008/11/vimanas-ancient-ufos-india.html

Ataques e guerras entre os deuses. Veículos voadores (OVNIS/Vimanas) e armas nucleares e de raios em BHARATA, a Antiga e Ancestral ÍNDIA há milênios antes do dilúvio.

“A história da Índia antiga registrada no “Mahabharata”, Samarangana Sutradhara, Rig Vedas, “Ramayana”, Baghavata Purana, e outros velhíssimos textos hindus como o tratado sobre voos do “VIMANIKA SHASTRA” que nos legou dados incríveis sobre aeronaves (Vimanas, Agnihotras) voadoras do tamanho de cidades, veículos (carros) voadores e a descrição de armas terríveis de imenso poder destrutivo que eram utilizados pelos antigos habitantes da Terra em suas lutas e pelos “deuses” quando estes também entravam em batalha entre si nos céus do planeta”.

Fontes: Mahabharata (Grande Bharata/ÍNDIA) e o Ramayana (Caminho de Rama)

Muitos pesquisadores do enigma dos OVNIs tendem a ignorar um fato muito importante. Embora se presuma que a maioria dos discos voadores são de espécies exóticas ou talvez Governamentais de origem militar, uma outra possível origem dos UFOs da Índia antiga é a Atlântida. O que sabemos sobre os antigos veículos voadores indianos vem de antigas fontes indianas; textos religiosos escritos que chegaram até nós através dos séculos. Não há dúvida de que a maioria dos textos é autêntico, muitos são os conhecidos antigos épicos indianos, e há literalmente milhares deles. A maioria deles nem sequer foram traduzidas para o Inglês ainda do velho sânscrito.

O imperador indiano Ashoka* criou uma “Sociedade Secreta dos Nove Homens Desconhecidos”: grandes cientistas indianos da época que foram destacados para catalogar as muitas ciências. Ashoka manteve o seu trabalho em segredo porque tinha medo que a ciência avançada catalogada por esses homens, obtidas a partir de antigas fontes indianas, seria utilizada para o efeito perverso da guerra, que Ashoka foi fortemente contra, tendo sido convertido ao budismo depois de derrotar um exército rival em uma batalha sangrenta.

A “Sociedade Secreta dos Nove Homens Desconhecidos” escreveu um total de nove livros, presumivelmente, um cada. Um dos livros tratava do assunto: “Os segredos da Gravitação”! Este livro, conhecido pelos historiadores, mas não realmente visto por nenhum deles, tratava principalmente do “controle da gravidade.” São presumivelmente ainda mantidos em segredo em algum lugar, mantidos em uma biblioteca secreta na Índia, no Tibete ou em outra parte (talvez mesmo na América do Norte em algum lugar). Pode-se certamente entender o raciocínio de Ashoka para querer manter o conhecimento como um segredo, supondo que ele exista.

Ashoka também estava ciente de guerras devastadoras que se utilizavam dos tais veículos avançados e outras armas “futuristas”, que tinham destruído o Império de Rama “o Império Hindu antigo” de vários milhares de anos antes. Apenas alguns anos atrás, os chineses descobriram alguns documentos sânscritos em Lhasa, no Tibete e os enviou para a Universidade de Chandigarh para serem traduzidos.

A Dra. Ruth Reyna daquela universidade, disse recentemente que os documentos contêm instruções para a construção de naves interestelares! O seu método de propulsão, disse ela, era “anti-gravitacional” e foi baseado em um sistema análogo ao de ‘laghima, «o poder desconhecido do ego existente na constituição fisiológica do homem,” uma força centrífuga forte o suficiente para neutralizar todas as leis que regem a gravidade e impulsionar qualquer coisa para cima.” De acordo com os grandes e velhos iogues hindus, é esse “laghima”, que quando desenvolvido, permite a uma pessoa levitar.

A Dra. Reyna disse que a bordo destes aparelhos, que eram chamados de “Shastras” pelo texto, os antigos hindus poderiam ter enviado um destacamento de homens para qualquer lugar em todo planeta, de acordo com o documento, que se admite ter milhares de anos. Ela disse também que os manuscritos também revelam o segredo do ‘Antima “; uma cobertura de invisibilidade e “Garima”, como se tornar tão pesado quanto uma montanha de chumbo”.

Naturalmente, os cientistas indianos não levaram muito a sério os textos, mas depois tornou-se mais positivos sobre o valor deles quando os chineses anunciaram que estavam incluindo certas partes dos dados para o estudo em seu programa espacial! Este foi um dos primeiros exemplos de um governo de admitir a pesquisa de anti-gravidade.

Representação de uma nave Vimana tripulada esculpida em uma caverna em Ellora, ÍNDIA, canto superior direito da foto.

Os manuscritos não dizem definitivamente que as viagens interplanetárias nunca foram feitas, mas não mencionam, de todas as coisas, uma viagem à Lua, embora não esteja claro se esta viagem foi realmente realizada. No entanto, um dos grandes textos épicos indianos, o Ramayana, tem uma história muito detalhada de que seria uma viagem à lua em um Vimana (ou “Shastra”) e em detalhes o fato de uma batalha na lua com um ‘Vailix’ (um dirigível da Atlantida. Esta é apenas uma pequena amostra da evidência recente da utilização da anti-gravidade e tecnologia aeroespacial utilizadas pelos hindus a milhares de anos atrás.

Para realmente entender a tecnologia, é preciso ir muito mais longe no tempo. O chamado “Império de Rama” do norte da Índia e do Paquistão desenvolveu-se a pelo menos quinze mil anos atrás no subcontinente indiano e era uma nação de muitas grandes cidades sofisticadas, muitas das quais ainda estão a ser encontradas nos desertos do Paquistão, do norte e oeste da Índia.(algumas já foram descobertas por arqueólogos: Mohenjo Daro e Harappa são dois sítios em investigação) Rama existiu, aparentemente, em paralelo à civilização Atlante que se situava no meio do Oceano Atlântico (região hoje conhecida pelas anomalias do Triângulo das Bermudas, no Mar do Caribe), que foi governada por “esclarecidos reis sacerdotes” que comandavam as cidades.

As sete maiores capitais, cidades sagradas do Império de Rama eram conhecidas em textos clássicos hindus como “As Sete Cidades dos Rishis”. Segundo antigos textos indianos, as pessoas tinham máquinas voadoras que eram chamados de “Vimanas”. O épico indiano antigo descreve um Vimana como de dois andares, aeronaves circulares com vigias e uma abóbada, tanto quanto nós hoje poderíamos imaginar como um disco voador. Ele voou com a “velocidade do vento” e deu o som melodioso para trás. Havia pelo menos quatro tipos diferentes de Vimanas e alguns em forma de disco, outros, como cilindros longos (‘aeronaves em forma de charuto’).

Os textos antigos indianos em Vimanas são tão numerosos, que levaria muitos volumes para relacionar o seu conteúdo. Os antigos hindus, que fabricaram estes aeronaves próprias, escreveram manuais de vôo completos sobre o controle de vários tipos de Vimanas, muitos dos quais estão ainda em existência, e alguns foram até mesmo traduzidos para o Inglês.

Foto de um UFO em Cerro Gordo, EUA, do que poderia ser um Vimana (ANTIGA íNDIA), Vailixi (ATLÂNTIDA) de antigos e contemporâneos CONTATOS com civilizações alienígenas. No centro dessa aeronave podemos ver um reator de fusão de plasma (a Mercúrio??) gerador de campo eletromagnético em funcionamento.

O Sutradhara Samara é um tratado científico lidando com todos os ângulos possíveis da viagem aérea em um Vimana. Há 230 estâncias lidando com construção, decolagem, velocidade de cruzeiro por milhares de quilômetros, o desembarque normal e forçado, e até mesmo possível colisões com aves. Em 1875, o Shastra Vaimanika, do século IV a.C. texto escrito por Bharadvaja o Sábio, mesmo usando textos antigos como a sua origem, foi redescoberto em um templo na Índia.

Trata-se do funcionamento das Vimanas e incluiu informações sobre a direção, as precauções para vôos de longo curso, a proteção dos dirigíveis no caso de tempestades e relâmpagos e como mudar a unidade para “energia solar” de uma fonte de energia livre que soa como “anti-gravidade ‘. O Shastra Vaimanika (ou Vymaanika-Shaastra) tem oito capítulos com diagramas, descrevendo três tipos de aeronaves, incluindo aparelhos que não podiam nem pegar fogo, nem quebrar. Também menciona 31 partes essenciais destes 16 veículos e materiais de que é construído, que absorvem a luz e calor, razão pela qual eles foram considerados adequados para a construção dos Vimanas.

Este documento foi traduzido em Inglês e está disponível em material publicado pela editora: VYMAANIDASHAASTRA AERONÁUTICA por Maharishi Bharadwaaja, traduzido em Inglês e editado, impresso e publicado pelo Sr. GR Josyer, Mysore, Índia, 1979. O Sr. Josyer é o diretor da Academia Internacional de Investigação do sânscrito, localizada em Mysore. Não parece haver dúvida de que os Vimanas eram movidos por uma espécie de ‘anti-gravidade. Os Vimanas decolavam verticalmente e eram capazes de pairar no céu, como um moderno helicóptero ou dirigível. Bharadvaja o Sábio refere-se pelo menos a 70 autoridades e 10 peritos nas viagens aéreas dos Vimanas na antiguidade.

Essas fontes estão perdidas. Vimanas eram mantidos em um Griha Vimana, uma espécie de gancho, e eram muitas vezes propulsionados por um líquido branco-amarelado e, por vezes por algum tipo de compostos de mercúrio, embora escritores pareçam confusos neste assunto. É mais provável que os escritores que mais tarde descreveram os Vimanas, escreveram na qualidade de observadores e com base em textos anteriores, e se confundiram no princípio de sua propulsão.

O “líquido branco-amarelado” soa como suspeito de ser gasolina, e talvez os Vimanas tivessem uma diferente quantidade de diferentes fontes de propulsão, incluindo motores de combustão e até mesmo motores com turbina a jato. É interessante notar, que os nazistas desenvolveram o primeiro pulso prático, motores a jato para os primeiros mísseis construídos, as bombas nazistas V-1 e V-2 largamente utilizadas no bombardeamento de Londrea durante a segunda guerra mundial.

Hitler e a cúpula dos nazistas tiveram excepcional interesse em documentos da antiga Índia, Nepal e do Tibete e enviou expedições anuais para estes lugares, com início na década de 30,a fim de reunir e pesquisar documentos esotéricos de que eles fizeram isso, e talvez tenha sido a partir dessas pessoas que os nazistas ganharam alguma de suas informações científicas secretas! (para saber mais a respeito pesquise sobre o termo: Neu-Schwabenland.

De acordo com o Dronaparva, parte do Mahabarata e o Ramayana, um Vimana foi descrito com a forma de uma esfera e suportado em grande velocidade ao longo de um poderoso vento gerado por mercúrio. Ele se movia como um OVNI, indo para cima, para baixo, para trás e para frente quando e como o piloto desejasse. Em outra fonte indiana, a Samar, Vimanas eram “máquinas de ferro, bem unidos e suaves, com uma carga de mercúrio, que explode para fora da parte traseira em forma de uma chama que ruge”. Outro trabalho chamado de Samarangana Sutradhara descreve como os veículos foram construídos.

É possível que o mercúrio não tenha algo a ver com a propulsão, ou, mais possivelmente, com o sistema de orientação. Curiosamente, cientistas soviéticos descobriram o que eles chamam de “instrumentos de idade avançada usado na navegação de veículos cósmicos” em cavernas no Turcomenistão e no deserto de Gobi. “Eles são dispositivos de” objetos hemisféricos de vidro ou porcelana, que terminam em um cone com uma gota de mercúrio dentro.

Um “Vimana” moderno, o TR-3b Astra desenvolvido pelos EUA com utilização de tecnologia reversa alienígena flagrado em voo de teste de alta altitude,

É evidente que os hindus antigos voaram com estes veículos, em toda a Ásia, no país de Atlântida, presumivelmente, e até, aparentemente, na America do Sul. Escritos encontrados em Mohenjodaro e Harappa, cidades encontradas às margens do rio Indus, que já existiam antes do dilúvio bíblico, no Paquistão (presumivelmente uma das “Sete Cidades Rishi do Império Rama ‘) e ainda por decifrar, também foram encontradas em um outro lugar no mundo: Ilha da Páscoa! Existe uma escrta na Ilha da Páscoa, chamado escrita Rongo-Rongo, também a ser decifrada, e é estranhamente semelhante ao escritos de Mohenjodaro.

Seria a ilha da Páscoa uma base aérea para a rota de Vimanas do império de Rama? No Tibete, À grande distância, a som da “Carruagem impetuosa ” ecoa :
“Bhima voou em seu carro, resplandecente como o sol e ruidoso como o trovão… e sua carruagem brilhou como a chama no céu noturno do verão… varrendo-o como um cometa… e são como dois sois… então a carruagem rosa subiu e todo o paraíso resplandeceu”. No Mahavira de Bhavabhuti, em um texto de Jaina do oitavo século extraído de uns textos e de umas tradições mais velhos ainda, nós lemos: “uma carruagem aérea, o Pushpaka, chama a atenção de muitos povos para a capital de Ayodhya”.

” O céu está cheio de máquinas de vôo estupendas, escuras como a noite, mas retirei por luzes com um brilho amarelado. Os Vedas, poemas antigos hindus, são considerados os mais velhos de todos os textos indianos e talvez da humanidade, descrevem Vimanas de várias formas e tamanhos: o ‘ahnihotravimana’ com dois motores, o “elefante-vimana “ com mais motores, e outros tipos denominados com nome de animais como o “peixe rei, a “ave Íbis” e outros animais.
Infelizmente, os Vimanas, como a maioria das descobertas científicas nos dias de hoje, acabaram por serem usados para a guerra. “Os povos de Atlântida usaram suas máquinas voadoras “, Vailix, ‘um mesmo tipo de aeronave, literalmente para tentar conquistar e subjugar o mundo inteiro da época e, é o que parece, se os textos indianos merecem credito( merecem e muito). Os atlantes, conhecido como “Daityas-Ashvins’ (raça de gigantes) nos antigos textos hindus, foram, aparentemente, ainda mais avançados tecnologicamente do que os da Índia (a antediluviana Bharata) antiga e, certamente, fizeram mais de uma guerra de conquista contra a Índia (que naquele tempo se autodenominava de Bharata), sem nunca conquistá-la, pois a Índia, desde tempos pré-diluvianos, de Atlântida, já era liderada por grandes mestres espirituais.

Embora nos textos antigos sobre a Atlântida não sejam citados os veículos Vailix, alguma informação chegou através do meio esotérico, as fontes ocultas que descrevem essas máquinas voadoras. Semelhantes, se não idênticos aos Vimanas, os Vailix eram, em geral ‘em forma de charuto e tinha a capacidade de manobra subaquática, bem como na atmosfera ou mesmo no espaço sideral.

Outros veículos, como Vimanas, eram em forma de disco, e podiam também ser submergidos aparentemente. De acordo com Eklal Kueshana, autor de “A Fronteira Final”, em um artigo que ele escreveu em 1966, os Vailix foram inicialmente desenvolvidos em Atlântida a cerca de 30.000 anos atrás, e os mais comuns tinham o formato de um ‘pires geralmente em forma de secção trapezoidal, com três motores hemisféricos na parte de baixo. ” “Eles usavam um dispositivo antigravidade que funcionavam com motores de desenvolvimento de cerca de 80.000 cavalos de potência.

Livro escrito por Dr. David H. Childress sobre sofisticados sistemas de transporte aéreo existentes na antiga Índia/Bharata.

O Ramayana, o Mahabarata e outros textos falam da guerra horrível que aconteceu, há uns vente e cinco mil anos atrás entre a Atlântida (os gigantes Daityas) e o reino de Bharata, comandado por Rama e o uso de armas de destruição em massa (Artefatos nucleares, raios laser) que não poderiam ser imaginados por leitores até a segunda metade do século XX.

Em sânscrito no livro Samarangana Sutradhara, está escrito:

“Forte e durável deve o corpo do Vimana ser feito, como um grande pássaro voador de material leve. Dentro deve-se colocar o motor de mercúrio com seus aparelhos de aquecimento de ferro por baixo. Por meio da potência latente no mercúrio que coloca o turbilhão de condução em movimento, um homem sentado em seu interior pode percorrer uma grande distância no céu. Os movimentos do Vimana são tais que podem verticalmente subir, descer verticalmente, mover-se obliquamente para frente e para trás. Com a ajuda das máquinas os seres humanos podem voar no ar e seres celestiais podem descer para a terra. ”

O Mahabharata (Maha-grande; Bharata-Índia) é um poema épico muito antigo, uma das fontes de conhecimento sobre os Vimanas, passa a contar a capacidade destrutiva impressionante das armas de guerra: ‘…( a arma era) um único projétil carregado com todo o poder do Universo. Uma coluna incandescente de fumaça e chamas tão brilhantes como mil sóis aumentou em todo o seu esplendor… Um meteorito de ferro, um gigantesco mensageiro da morte, que reduziu a cinzas toda a raça dos Vrishnis e os Andhakas …. os corpos estavam tão queimados que ficaram irreconhecíveis.

Os cabelos e unhas caíram; a cerâmica quebrou sem causa aparente, e os pássaros ficaram brancos… Depois de algumas horas todos os alimentos estavam infectados… Para escapar desse fogo, os soldados lançaram-se em rios e riachos para se lavarem e a seus equipamentos… ‘ Parece que o Mahabharata está descrevendo uma guerra atômica!

Referências como esta não são isoladas, mas as batalhas, usando uma fantástica variedade de armas e veículos aéreos são comuns em todos os livros épicos indianos. Um até mesmo descreve um Vimana-Vailix envolvidos em uma batalha na Lua! A seção acima descreve com muita precisão o que seria uma explosão atômica e os efeitos da radioatividade na população. Submergir na água é o único alívio.

Quando a cidade de Mohenjodaro foi escavada por arqueólogos no século passado, encontraram esqueletos apenas deitados na rua, alguns deles de mãos dadas, como se alguma grande desgraça tivesse atacado eles de forma súbita. Estes esqueletos estão entre os mais radioativos já encontrados, em pé de igualdade com aqueles encontrados em Hiroshima e Nagasaki, após as explosões de bombas atômicas.

Ainda hoje no local em Mohenjo Daro, existe radiotividade

Cidades antigas cujos muros de tijolo foram literalmente vitrificados, cujo material foi fundido em conjunto, podem ser encontrados na Índia, Irlanda, Escócia, França, Turquia e outros lugares. Não há explicação lógica para a vitrificação de fortificações de pedra e cidades inteiras, a não ser que tenham sido expostas a uma explosão atômica.

Além disso, em Mohenjo-Daro, uma cidade bem planejada com layout disposto em forma de uma grade, com um sistema de encanamento superior aos usados no Paquistão e na Índia de hoje, as ruas ficram cheias de “pedaços de vidro preto”. Essas bolhas de vidro foram descobertos como sendo provenientes de potes de barro que tinham derretido sob calor intenso! Com o cataclísmico afundamento da Atlântida e da extinção do Império de Rama com armas atômicas, o mundo entrou em uma nova “idade da pedra”, e para a história moderna analizando uns poucos milhares de anos mais tarde ainda, parece que nem todos os Vimanas e Vailix de Rama e Atlântida tenham desaparecido.

Construídos para durarem milhares de anos, muitos deles ainda estariam em uso, como evidenciado pela sociedade secreta criada pelo rei Ashoka, “Os Nove Homens Desconhecidos”’ e o manuscrito de Lhasa. Que as sociedades secretas ou “seres humanos pertencentes a irmandades de caráter excepcional,”de homens iluminados “teria preservado essas invenções e os conhecimentos da ciência, história, etc, não parece surpreendente.

Esquema do que seria uma nave de Atlântida, um VAILX.

O clássico Vailxi atlante é um conjunto de aeronaves em estilo tradicional Atlante baseado em muitas diferentes fontes antigas, em particular a um Sastra Vaimanika hindu (ou Vymaanika-Shaastra) e o escrito hindu Mahabharata, que são poemas antigos indianos, que descrevem os atlantes, conhecidos como “Asvins” nos escritos indianos, que tinham aparentemente ainda mais avançada tecnologia do que os aeronaves Vimana, embora não se conhece a existência nos textos antigos sobre o Vailxi da Atlântida , alguma informação chegou por meio esotérico, ocultismo”" fontes que descrevem as máquinas voadoras. Semelhantes aos Vimanas, os Vailxi eram geralmente com forma de “charuto” ou fusiformes com pontas afiadas e tinha a capacidade de manobra subaquática, bem como na atmosfera ou mesmo no espaço exterior.Os Vimanas eram em forma de pires, e aparentemente poderiam também ser submersos. De acordo com alguns textos os Vailxi foram inicialmente desenvolvidos em Atlântida 50.000 anos atrás, e os mais comuns são “pires geralmente em forma de seção trapezoidal com três motores hemisféricos na parte inferior. Eles usavam um dispositivo antigravidade por fusão de mercúrio que funcionam com motores que desenvolviam cerca de 80 mil cavalos de potência. O Ramayana, Mahabharata e outros textos falam da terrível guerra que ocorreu, cerca de dez ou doze mil anos antes do Dilúvio entre a Atlântida e Bharata, com Rama usando armas de destruição em massa que não poderia ser imaginada pelos escritores indus até a segunda metade do século passado.

Muitos conhecidos personagens históricos, incluindo Jesus, Budha, Lao Tzé, Confúcio, Krishna, Zoroastro, Mahavira, Quetzalcoatl, Akhenaton, Moisés, e os inventores mais recentes e, claro, muitas outras pessoas que provavelmente vão permanecer anônimas, provavelmente eram membros de uma organização muito secreta. É interessante notar que, quando Alexandre, o Grande, invadiu a Índia há mais de dois mil e trezentos anos atrás, seus historiadores narraram que em um determinado ponto eles foram atacados por ‘escudos voadores ardentes “que mergulharam atacando seus exércitos e assustaram a cavalaria. Estes “discos voadores” não usaram qualquer bomba atômica ou armas laser contra o exército de Alexandre e, no entanto, talvez por benevolência, Alexandre conquistou a Índia

Tem sido sugerido por muitos escritores que essas “Irmandades” mantém algumas daquelas aeronaves Vimanas e Vailix em cavernas secretas no Tibete ou em algum outro lugar nas montanhas da Ásia Central, alem do deserto de Lop Nor no oeste da China que é conhecido por ser o centro de um grande atividade misteriosa de OVNIs. Talvez seja aqui que muitas das aeronaves ainda estão sendo mantidas, em bases subterrâneas iguais as que os norte americanos, britânicos e soviéticos têm construído ao redor do mundo nas últimas décadas. Ainda assim, nem toda a atividade UFO pode ser explicada por Vimanas e Vailix antigos a fazer viagens à Lua, por algum motivo.

E na parte do poema que é intitulado de Uttara Kanda, está escrito:

- “Vendo seu exército abatido em vôo, os filhos de Varuna, refeitos da chuva de mísseis, tentaram interromper os combates. Estavam fugindo sob a terra quando viram Ravana em seu Pushpaka Vimana. Rapidamente mudaram de caminho e se lançaram em direção ao céu com sua frota de máquinas voadoras. Uma terrível luta foi desencadeada nos ares” –

Sem dúvida, são alguns dos principais militares e dos principais países com força militar do mundo, e possivelmente até mesmo de outros planetas. Claro, muitos avistamentos modernos do fenômeno UFO são descritos como ‘pântano, gás, nuvens, o planeta Vênus, fraudes e alucinações, enquanto há evidências consideráveis de que muitos avistamentos de OVNIs, especialmente de “abduções e seqüestros” e outros semelhantes, são o resultado do que é geralmente chamado de “hipnose coletiva telepática de quem testemunha os eventos.

Uma linha comum que funciona freqüentemente entre os «seqüestros Alienígenas”, “sexo com alienígenas, e outros” contatos imediatos de um terceiro tipo é um zumbido nos ouvidos, pouco antes do encontro. De acordo com muitas pessoas bem informadas, este é um sinal claro de hipnose telepática após o evento de abdução ter ocorrido.

Fonte: The Anti-Gravity Handbook por David Hatcher Childress

Site: http://psychedelicadventure.blogspot.com/2008/11/vimanas-ancient-ufos-india.html

“Ancient Vimana e a aeronave Top Secret desenvolvida pelos E.U.A., código TR-3B com formato triangular aeroespacial movida a propulsão nuclear com três reatores (descrição Edgar Fouché) combinado com a criação de um campo de vórtice de pulso eletromagnético gravitacional, movido a plasma de mercúrio para interromper / neutralizar os efeitos da gravidade sobre a massa do veículo e em suas proximidades” (Mirahorian)

Nessa foto do UFO americano, TR-3b foi tirada quando sobrevoava a Bélgica

*Ashoka, 304 aC – 232 aC) (pronuncia-se “Ashokh”e em sânscrito significa sem dor (a = não / sem, shoka = dor, tristeza ou preocupação) foi um Imperador da ÍNDIA da Dinastia Maurya que governou quase todo o Subcontinente indiano de 273 aC a 232 aC. Um dos maiores imperadores da Índia, Ashoka reinou sobre a maior parte da atual Índia depois de uma série de conquistas militares.

Seu império se estendia do atual Paquistão, Afeganistão no oeste, até os dias atuais Bangladesh e no estado indiano de Assam no leste. Ele abraçou o Budismo tradicional de prevalência Védica depois de testemunhar a morte em massa na Guerra de Kalinga, que ele próprio tinha empreendido a partir de um desejo de conquista. Mais tarde foi dedicada à propagação do budismo em toda a Ásia e monumentos estabelecem a marcação de diversos locais importantes na vida de Gautama Buda.

Ashoka na história humana é muitas vezes referido como o imperador de todas as idades. Ashoka era um devoto de ahimsa (Não Violência, mesmo princípio adotado por Mahatma Ghandi para libertar a ÍNDIA em 1947), amor, verdade, tolerância e vegetarianismo. Ashoka é lembrado na história como um filantropo administrador. Na história da Índia Ashoka é referido como Samraat Chakravartin Ashoka- O Imperador dos Imperadores. Em seu editais, ele é referido como Devanampriya ou “o amado dos deuses. O conhecido escritor H. G. Wells em sua obra best seller, em dois volumes, O esboço da história (1920), escreveu sobre o imperador Ashoka:

“Na história do mundo, houve milhares de reis e imperadores que se chamavam ”suas altezas”, “Suas Majestades” e “Suas Majestades exaltados” e assim por diante. Elas brilhavam por um breve momento, e logo desapareciam. “Mas Ashoka brilha e brilha como uma estrela brilhante, até hoje em dia.”

Após dois mil anos, a influência de Ashoka é vista na Ásia e, especialmente, o Subcontinente indiano. Um emblema escavado de seu império é hoje um Símbolo nacional e Emblema da Índia. Na História do Budismo, Ashoka está situado mesmo ao lado de Gautama Buda.

credito.Tradução e imagens: Thoth3126@gmail.com